베어링은 축 또는 하우징을 통해 하중을 지지한다. 부하된 하중은 전동체를 통해 베어링 내외륜 궤도부에 힘이 전달되는데, 여기에서는 베어링 내부에서 어떤 하중이 발생하고, 전동체에 어떻게 부하가 작용하는지를 설명함. 1. 베어링 내 하중 분포 1.1 복합하중 접촉각α의 레이디얼 볼 베어링이 레이디얼 하중 Fr, 엑시얼 하중 Fa의 복합 하중을 받는 경우, 베어링 중심에서 레이디얼 방향으로 βr, 엑시얼 방향으로 βa 각각 이동. 그림 3.1, 그림 3.2에 이때의 상태를 나타낸다. 두 상태도 모두 외륜은 고정되어 있는 것으로 생각함. 직경 방향 상태도(그림 1.1)에서는 아래에서 위쪽 방향으로 레이디얼 하중이 부하되어 있어 하중 부하 방향의 전동체에 최대 하중(최대 전동체 하중 Qmax)이 부하된다. 그 ..

베어링 기초 지식 2023. 3. 21. 04:18

이번 그림도 자동차와 볼 베어링의 이미지를 패턴으로 조금 신비스럽게 구현해보았다. 어떤 이미지가 창조될까 궁금했는데,,, 참 신기하다. 볼 베어링의 특징과 왠지 모르는 신비한 분위기가 놀라울 따름이다; [ 볼 베어링과 생활]

베어링 기초 지식 2023. 2. 8. 01:17

2)최대 응력 끼워맞춤에 의해 경방향 응력과 원주방향 응력이 발생하지만, 경방향 응력은 압축 응력이 되기 때문에 사용 상 문제가 되지 않는다.베어링 기능에 영향을 주는 인장 응력이 되는 내륜의 원주 방향 응력 산출식을 아래 식에 나타낸다. ≪내부 바퀴의 최대 인장 응력≫ 원주방향 인장응력은 내경면에서 최대가 됨. 최대 응력은 경험상 베어링강에서는 127 MPa 정도를 넘지 않도록 하는 것이 안전하다. 3) 조합원통 압력과 변위 축과 내륜 궤도부는 내륜을 원통 링으로 간주하고 조립. 그림 2.2와 같이 내경 R1, 외경 R2의 두꺼운 원통에 내압 p1, 외압 p2가 작용했을 때 미세 체적에 생기는 응력을 그림2.3의 아래와 같이 나타낼 수 있음. dθ 는 미소각이기 때문에 sin (dθ/2) = dθ/2로..

베어링 기초 지식 2023. 2. 3. 14:21

2.1.2 끼워 맞춤 공차의 계산 클리프가 발생하지 않도록 끼워 맞춤 공차가 있고, 베어링을 조립 상태를 운전 초기로 설정. 이것은 하중에 의한 탄성 변형이나 온도에 의한 치수 변화에 의해서 초기에 설정한 시킴 하지만 변화하기 때문이다. 따라서 끼워 맞춤 공차를 설정할 때에는 이러한 변화량(감소량)을 고려하여 선정하지 않으면 안된다. 1) 하중과 끼워 맞춤 공차 구름 베어링에 레디얼 하중이 작용하면 끼움면에 접촉 변형이 발생하여 내륜과 축의 끼워 맞춤 공차가 감소한다. 그 때문에 부하되는 레디얼 하중에 대해 끼워 맞춤 공차의 보정이 필요하지만 하중에 의한 필요조건은 하중 범위에 따라 다음 식을 구분하여 사용한다. ≪중공축의 경우≫ 중실축으로 구한 필요 최소화부터 2.1.3항에 끼워맞춤 면압(최소)을 구하..

베어링 기초 지식 2023. 2. 1. 23:01

2. 베어링 끼워맞춤과 운전 틈새 베어링을 선정함에 있어서, 끼워맞춤과 운전틈새의 결정은 매우 중요한 검토항목이다. 끼워맞춤이 부적합하면, 베어링은 조기 파손되고, 운전 틈새가 부적절하면 소부착이나 짧은 수명을 발생한다. 여기서는 베어링을 적절히 사용하기 위한 끼워맞춤과 운전틈새의 검토방법에 대해 기술한다. 덧붙여 틈새에는 복수의 종류가 있어 각각을 아래와 같이 정의할 수 있다. 2.1 끼워맞춤 베어링의 내륜 및 외륜은 회전을 지탱하기 위해 축 및 하우징과의 '끼워 맞춤'에 의해 장착할 수 있다. 끼움에는 '억찌끼움', '헐거운 끼워 맞춤', '중간 끼워 맞춤'의 3종류가 있다. 사용조건에 따라 구분하여 사용할 필요가 있다. 끼워 맞춤이 부족한 경우에는 끼움면이 마모, 갉아먹는 등에 의해 현저한 손상을 ..

베어링 기초 지식 2023. 2. 1. 22:29

1.2.2 전동체의 원심력 전동체는 베어링의 중심 주위에 회전 운동(공전)을 행하기 때문에, 전동체에는 원심력이 작용한다. 통상적인 경우, 이 원심력은 작기 때문에 무시할 수 있지만, 고속이 되면 수명 등에 영향을 주는 경우 가 있다. 원심력은 레이디얼 베어링보다 스러스트 베어링 쪽이 영향을 받기 쉽다. 볼 베어링과 롤러 베어링의 원심력은 아래의 식으로 정의 할 수 있다. Dpw : 전동체 피치 직경 (mm) nc:전동체 공전속도 (min-1) 식(1.23), 식(1.24), 식(1.25)보다 전동체 1개당 원심력 Fc는 이하에 정리할 수 있다. 기호 상단은 내륜 회전, 하단은 외륜 회전이다. 회전 속도는 각각 내륜 회전 속도, 외륜 회전 속도을 이용한다. 표 1.5에 내륜회전에서의 원심력을 구하기 위한..

베어링 기초 지식 2023. 2. 1. 21:55

NTN 기술 이론 1.2 베어링 운동 구름 베어링에서는 2개의 궤도륜(내륜과 외륜) 사이를 전동체(볼 또는 롤러)가 구름 운동을 한다. 내륜 또는 외륜이 회전을 할 때 전동체의 공전속도 및 자전속도는 기하학적으로 정의할 수 있다. 여기에서는 전동체는 미끄럼을 동반하지 않고 회전한다고 하여 계산한다. 또 공전에 의해 전동체에 가해지는 원심력과 원심력에 의한 궤적의 흔적도 정의해 보자. 1.2.1 전동체의 공전속도와 자전속도 베어링은 내륜(축)을 회전시켜 사용하는 경우와 외륜(하우징)을 회전시키는 경우가 있다. 여기서는 각각의 경우에서의 계산식을 산출함. 1) 내륜회전 외륜을 고정하고, 내륜이 각속도ωi(rad/s)로 회전할 때 베어링 내부의 위치 관계를 그림 1.17에 나타낸다. 그림 속 기호는 다음과 같..

베어링 기초 지식 2023. 2. 1. 21:45

1.1.3 레디얼 볼 베어링의 각 흔들림 레디얼 볼 베어링은 내륜 궤도륜, 외륜 궤도륜에 홈이 형성되어 있기 때문에 내부 틈새는 직경 방향(레디얼 내부틈새)나 축방향(액시얼 내부 틈새)으로 이동할 뿐만 아니라 미스 얼라인먼트에 의해 경사 방향으로도 이동한다. 이 이동량을 각도로 나타내어 각 흔들림이라고 한다. 1) 깊은 홈 볼 베어링 볼 베어링의 각 흔들림 (그림 1.11)의 근사식을 아래 식에 나타낸다. Dpw : 옥피치 직경 (mm) Δr : 레이디얼 내부틈새 (mm) Dw : 옥지름 (mm) ri : 내륜홈 반경 (mm) re : 외륜홈 반경 (mm) 표 1.3에 개개의 베어링에 의해 결정되는 정수(계수:K0)를 나타낸다. 2) 복렬 앵귤러 구슬베어링 여기서 S = ri + re - Dw Δa: 액..

베어링 기초 지식 2023. 2. 1. 19:19