베어링 이론과 실무(168, 원심력/5편)

 

1.2.2 전동체의 원심력

전동체는 베어링의 중심 주위에 회전 운동(공전)을 행하기 때문에, 전동체에는 원심력이 작용한다.

통상적인 경우, 이 원심력은 작기 때문에 무시할 수 있지만, 고속이 되면 수명 등에 영향을 주는 경우
가 있다. 

 

원심력은 레이디얼 베어링보다 스러스트 베어링 쪽이 영향을 받기 쉽다.

볼 베어링과 롤러 베어링의 원심력은 아래의 식으로 정의 할 수 있다.

 

　　
　　Dpw : 전동체 피치 직경 (mm)　　　nc:전동체 공전속도 (min-1)

 

식(1.23), 식(1.24), 식(1.25)보다 전동체 1개당 원심력 Fc는 이하에 정리할 수 있다.

 

 

　　
기호 상단은 내륜 회전, 하단은 외륜 회전이다.

회전 속도는 각각 내륜 회전 속도, 외륜 회전 속도을 이용한다. 

표 1.5에 내륜회전에서의 원심력을 구하기 위한 계수 KB와 KR을 나타낸다.

 

【계산 사례】 전동체의 공전 속도, 자전 속도, 원심력
(1-6) 깊은 홈 볼 베어링 6010이 n = 3000min – 1로 회전하고 있을 때의 전동체 공전 속도 및 자전 속도

 

단, 자전의 회전 방향은 내륜의 회전 방향과 역회전이다.
대표적인 심구옥 베어링의 내륜회전속도에 대한 전동체 공전속도비, 전동체 자전속도비 계산사례
을 표 1.4에 나타낸다.