베어링은 여러가지가 있다.(110편, NTN)

이번에는 그 구조와 종류에 대해 공부하자.

볼 베어링의 구조

베어링은 내륜, 외륜, 전동체(볼/롤러), 케이지 (전동체가 일정한 간격을 가지고 회전할 수 있도록 위치를 정하는 것)로 이루어져 있다.

 

전동체에는 '볼'와 '롤러'가 있다.

볼은 점 접촉으로 힘을 받기 때문에 고속 회전에 적합하다.

 

롤러는 선접촉을 하면서 힘을 받기 때문에 무거운 힘이 드는 곳에서 쓰이는 거야.

 

베어링 선정과 수명 계산에 있어서 중요한 결과로서, 조금은 이해하면 도움이 될 것 같다.

 

 

'롤러'에는 '원통코로', '스페리컬 롤러', '테이퍼 롤러' 등 여러 종류가 있다.

왜 이렇게 '롤러' 종류가 있지?

 

그건 '베어링'이 사용되는 장소와 환경에 따라 받는 힘과 요구되는 기능이 다르기 때문이야.

전동체의 종류뿐만 아니라 그 밖에도 특수한 재료를 사용하는 등 여러 상황에 맞게 연구된 '베어링'이 수만 가지나 있어.

다음에는 그런 베어링이 얼마나 대단한지 공부하자.

 

https://www.youtube.com/watch?v=OYAAYMQNqio