2)최대 응력 끼워맞춤에 의해 경방향 응력과 원주방향 응력이 발생하지만, 경방향 응력은 압축 응력이 되기 때문에 사용 상 문제가 되지 않는다.베어링 기능에 영향을 주는 인장 응력이 되는 내륜의 원주 방향 응력 산출식을 아래 식에 나타낸다. ≪내부 바퀴의 최대 인장 응력≫ 원주방향 인장응력은 내경면에서 최대가 됨. 최대 응력은 경험상 베어링강에서는 127 MPa 정도를 넘지 않도록 하는 것이 안전하다. 3) 조합원통 압력과 변위 축과 내륜 궤도부는 내륜을 원통 링으로 간주하고 조립. 그림 2.2와 같이 내경 R1, 외경 R2의 두꺼운 원통에 내압 p1, 외압 p2가 작용했을 때 미세 체적에 생기는 응력을 그림2.3의 아래와 같이 나타낼 수 있음. dθ 는 미소각이기 때문에 sin (dθ/2) = dθ/2로..

베어링 기초 지식 2023. 2. 3. 14:21