저토오크 수지 베어링 신개발(128, 2편 NTN)

목표: EV화에 의한 수요 증가에 대응, 형상의 새로운 진화

 

고객별 맞춤 대응으로 보다 이상적인 형상으로

 

자동차 회사마다 베어링 크기가 다르고 운전조건 등도 달라진다.

향후 과제는 요구되는 사양에 최적화된 커스터 마이즈이다.

수지 베어링의 내마찰·마모 특성의 향상은 영원한 테마이며, 이미 다음을 내다본 재료 개발, 형상 검토가 진행

 

수요가 증가하는 시장에 대응, 자동차 이외의 용도로의 공헌

 

자동차 EV화에 따라 전동 워터펌프 사용 개수는 필연적.

따라서 향후의 시장은 상승으로의 증가가 전망되고 있다.

게다가 자동차 이외에도 주택 설비에 사용되는 히트 펌프등에서의 용도

「당사의 향후를 내다 본다면, EV화에의 대응은 필수.이번 개발에서는 재료+발상의 중요성」

 

 

본 개발품의 특징
이번에 개발한 '저토크 수지 베어링'은 고체 윤활제 등의 자체 배합으로 수중 사용시 우수한 저마찰·저마모 특성을 발휘하는 NTN제 PPS 수지 재료를 사용하고 스러스트면에 특수 윤활홈을 형성.

 

종래에는 윤활홈에 직사각형 홈을 형성하였으나, 본 개발품의 특수윤활홈은 베어링의 반 회전방향으로 서서히 홈이 얕아지는 구배를 마련함으로써 베어링회전시 냉각수를 반회전방향으로 밀어넣어 동압효과에 의한 압력을 발생시키는 설계로

 

이에 따라 베어링의 스러스트면 접촉부에 냉각수가 쉽게 유입되어 종래품과 동등 이상의 내구성을 유지하면서 토크를 30% 저감하는 데 성공

본 개발품은 카본 베어링에 발생하기 쉬운 크랙(깨짐이나 깨짐)의 염려가 없고 수중에서의 우수한 내마모성을 가지고 있으며 카본 베어링으로부터의 교체도 가능하므로 전동 워터 펌프 용도로 더욱 판매 확대 전망.