베어링 전식 제조사별 불량 분석 사진(94)

 

LAW (Prod. Czaer)

아티스트

윤미래, 비비 (BIBI)

앨범

스트릿 맨 파이터(SMF) Original Vol.3 (계급미션)

발매일

2022.09.06

 

베어링 전식 파손에 대한 분석 결과에 대하여 베어링 제조사마다 약간 다른 결과의 사진을 보게 되는데,

여기서는 NTN 제조사의 전식 파손의 분석 사진을 올립니다.

 

1) 전식 현상

 

육안으로 보면 손상 표면이 잘 보이지 않지만,   현미경으로 보면 작은 피트(구멍)의 집합으로 이루어져 있다.
더욱 진전되면 빨래판과 같은 현상이 발생함.

 

2) 표면 파단의 원인

 

베어링 내를 전류가 통과해 스파크되어 궤도 표면이 용융하기 때문.

 

3) 전식 방지 대책

 

전류를 슬립링 등으로 바이패스에 흘리거나 절연하여 베어링 내를 전류가 흐르지 않도록 한다.

 

자세히 보면 마모에 의한 표면 파손인지, 이물질에 의한 파손인지, 아리송할 때가 있다. 

그럴 땐, 현미경을 통하여 손상 주위에 특정한 부위에서 발행한 것인지, 아니면 짧은 시간에 내/외륜 모든 궤도면에서

발생한 것인지 등 종합적인 분석을 통하여 전식 불량 현상을 판단할 필요가 있다.

 

또한, 전식 불량은 베어링 제조사에서 다양한 전식 불량의 분석 사진을 제공하고 있으니, 그 사진등을 참고하여

전식 발생 유무에 대한 판단 기준으로 참고하면 좋을 것 같다. 

 

 

원문을 보고자 하시는  분은 아래의 주소로 들어가 보세요.

 

電食｜使用後の軸受の観察｜軸受の取扱い＆アフターケア：ベアリングの健康管理｜商品・技術情報｜NTN株式会社

電食｜使用後の軸受の観察｜軸受の取扱い＆アフターケア：ベアリングの健康管理｜商品・技

원통 롤러 베어링 표면의 전식 파손과 테이퍼 롤러 베어링 표면의 전식 파손 상태

                                             사진 M-2 무렵 전동면에 생긴 전식의 단면 확대(×400)
                                              단면의 나이탈 에치로 백층을 볼 수 있다

 

 

NSK 제조사의 베어링 전식 불량에 대한 분석 사진

 

테이펄 롤러 베어링의 궤도면 부와 롤러 표면에 발생한 빨래판 모양의 불량 타입

 

원통롤러 궤도면 부에 발생한 피트(작은 구멍) 타입의 베어링 전식 불량 

볼 표면 부에 발생한 피트 타입과 표면의 BLACK COLR의 표면 변색 유형의 베어링 전식 불량

 

깊은 홈 볼 베어링의 내륜 궤도면 부에서 발생한 전형적인 빨래판 타입의 불량 유형

깊은 홈 볼 베어링의 외륜 궤도면 부에서 발생한 전식 불량 유형

 

CAT.No.7005b 2019 F-5 (nsk.com)

ベアリングドクター(軸受の損傷と対策) |テクニカルサポート | 日本精工(NSK)

ベアリングドクター(軸受の損傷と対策) |テクニカルサポート | 日本精工(NSK)

 

 

KOYO 베어링 제조사의 베어링 전식 사진 

 

깊은 홈 볼 베어링에서 발생한, 빨래판 모양의 전식 불량 유형과 볼 표면의 BLACK COLOR 현상

원통 롤러 베어링에서 발생한, 내륜 궤도면 부와 원통 롤러 표면 부의 검은 색 띠 모양의 BLACK COLOR 현상

 

궤도면 부에 전류의 통전으로 인하여 발생한 스파크로 인해서, 표면부가 용융이 발생한 전식 유형 타입

 

 

원통 롤러 궤도면 부와 롤러 궤도면부에 발생한 전형적인 빨래판 타입의 전식 불량 유형

 

転がり軸受の損傷とその原因・対策 (jtekt.co.jp)

カタログ一覧 | 技術・ご購入サポート | ベアリングのKoyo(ジェイテクト) (jtekt.co.jp)

カタログ一覧 | 技術・ご購入サポート | ベアリングのKoyo(ジェイテクト)

 

일본 NACHI 베어링 제조사에서 전식 불량에 대하여 이해하기 쉽게 설명한 자료가 있어서 올리며, 도움이 되리라 생각합니다.

ベアリング | NACHI TECHNOLOGY PARK | 株式会社 不二越 (nachi-technologypark.jp)

ベアリング

'전식'이란

전기를 사용하는 모터 주변에서는 전류가 발생하기 쉽습니다.베어링의 내부와 강구 사이에 방전에 의한 스파크가 발생하면 궤도부가 근형의 요철이 되는 「전식」이 발생.
이 전식의 발생을 막기 위해서는 베어링의 궤도부에 전류가 흐르지 않거나 방전으로 스파크시키지 않기 위한 대책이 필요하게 됩니다.
베어링 회전 시에 이상음이나 진동 등의 문제가 발생해 악영향을 미치기 때문에 대책은 필수입니다.

 

전식 방지 대책

 

NACHI 제안 1,   '절연'

베어링의 볼에 전기를 통하지 않는 세라믹을 이용한 '세라믹 볼 베어링'이나 수지 코팅을 하는 등 전기의 흐름을 절연하는 방법입니다.
비용면이 다소 높다는 단점은 있지만 고속 회전에도 대응하고 내전식성도 높일 수 있는 매우 효과적인 방법입니다.

 

 

NACHI의 제안2 , 「도전」

도전 그리스나 도전 씰을 이용하는 등 전기의 부하를 축적시키지 않도록 통전하는 방법입니다.

내전식성은 절연계 대책을 실시한 아이템에는 다소 떨어지지만 아이템에 따라서는 고속 회전에도 대응할 수 있어 비용을 줄일 수 있는 장점도 있습니다.

https://youtu.be/4dHylLSx3TY

 

세계적인 베어링 제조사인 SKF 의 베어링 전식에 대한 설명 자료가 눈에 뛰게 좋은 설명으로 되어 있네요.

원문 그대로 올립니다.

 

전식 메커니즘까지 먼저 선행해서 앞서가는 회사는 다르네요.^^

 

아래의 자료는 많은 도움이 될 것 같네요.

0901d1968064c148-Bearing-failures---14219_2-EN_tcm_12-297619.pdf (skf.com)

0901d1968064c148-Bearing-failures---14219_2-EN_tcm_12-297619.pdf (skf.com)

 

 

베어링 손상 모드에 대하여 도움이 될 것 같습니다.

 

https://www.youtube.com/watch?v=X_c1-sOG7jg