베어링 윤활(91, 제1편)

베어링 윤활에 대하여 좋은 자료가 있어서 올립니다.

현업에 근무하면서, 베어링 개발 하면서, 베어링 설계 변경 보다, 윤활 스펙 변경을 통하여 개발 목표를 달성하곤 했다.

의외로 내/외륜 궤도면과 전동체 사이에 회전에 의해서 발생하는 윤활 막이 베어링의 수명을 좌우할 만큼 중요하다고 생각하며, 기초를 이해하는데 이글이 도움이 될 것입니다.

 

먼저, 오일 및 그리스에 대하여 간단하게 이해하면 좋을 것 같아, 간단한 동영상 올립니다.

 

https://www.youtube.com/watch?v=C4rilJt-cDs 

 

이번에는 선택한 베어링 형식이 적절함을 확인하는 포인트로 '베어링의 윤활'에 대해 소개합니다.

베어링의 전동체와 궤도륜(내부 및 외륜) 표면은 매우 매끄럽게 가공되었습니다.

그러나 매우 가늘기 때문이라 하더라도 표면은 약간 매끄럽지 않습니다.

베어링이 회전하면 전동체와 궤도륜과의 거친 돌기가 접촉합니다.

이 돌기 위의 접촉에 의해 표면에 마찰 및 마모가 발생하여 베어링의 매끄러운 회전을 방해합니다.

 

 

이 마찰과 마모를 방지하기 위해 접촉부 사이에 기름 등을 주는 것을 윤활이라고 합니다.

적절한 윤활 하에서는 유막에 의해 전동체와 궤도 접촉부가 직접 접촉하지 않게 됩니다.

그 결과 마찰이 작아지고 마모가 크게 감소합니다.

 

 

베어링이 "안정되고" 매끄럽게 회전하기 위해서는 구름 운동의 마찰을 줄이고 부품의 마모를 막아야 하며 윤활은 큰 역할을 합니다.

 

베어링이 장기간 안정적으로 회전하기 위한 윤활방법에 대해 다음 내용을 소개합니다.

- 윤활의 목적
- 윤활의 종류
- 그리스 윤활의 특징
- 오일 윤활의 특징

 

1. 윤활의 목적
윤활의 목적은 주로 '마찰'과 '마모'를 줄이는 것이지만, 그 이외의 목적도 있습니다.

 

1) 베어링 각 부품의 마찰 및 마모를 낮춤
2) 베어링 내부 마찰에 의해 생기는 발열 방지
3) 구름 접촉면에 항상 적정한 유막을 형성하여 베어링의 피로 수명을 연장.
4) 베어링 사용중 부식 방지
5) 베어링 내부로의 이물질 침입 방지

 

 

위의 내용에 대하여 원문을 확인하고자 하시는 분들은 아래의 주소로 들어가보세요.

 

ベアリングの選び方（その６）～「ベアリングの潤滑」～ | Koyo（ジェイテクト） (jtekt.co.jp)

ベアリングの選び方（その６）～「ベアリングの潤滑」～ | Koyo（ジェイテクト）

 

세계적인 베어링 제조사인 SKF 베어링의 윤활에 대한 설명이 잘되어 있어서 동영상을 소개합니다.

https://www.youtube.com/watch?v=wpretUMnW9g