[최신 기술 정보] 산업용 구름 베어링의 진화(161, 1편)

NTN Technical Review 

 

 

1. 개요

 

구름 베어링(이하 베어링)의 기원으로 여겨지는 수천 년이나 앞의 이집트 그림에는 피라미드 건설을 위해 돌 밑에 동그란 나무를 놓고 끌고 가는 모습이 그려져 있다.
현대 베어링의 기본적인 원리나 구조의 원천이라고 할 수 있다.

르네상스기의 예술가 레오나르도 다 빈치로 여겨지며, 현재와 거의 같은 구조을 그려 남기고 있다.

베어링 제조를 시작한 지 약 100년이 지나 있지만 외관, 구성 부품은 그 당시와 큰 차이가 없다.

그러나 재료, 윤활 및 가공 기술의 발전으로 인해 또한 성능은 현저하게 향상되어 장치를 구성하는 데 반드시 필요한 구성요소라고 할 수 있다.

이번 논문에서는  제강 방법, 제조 기술이나 설계 기술 등에 대한 지금까지의 베어링의 개발과 발전한 역사를 되돌아보면서 당사의 해석 기술, 평가 기술의 진화나 베어링의 성능 및 신뢰 성향 위에 대한 대처를 소개하고자 한다.

 

2. 지금까지의 기술개발 

1934년에 항공기용 베어링 개발에 성공하여 도쿄~런던간 94시간 17분 56초의 세계기록을 세운 순국산 비행기 발동기 기체에 당사 제품이 채택
1964(쇼와 39)년 동해도 신칸센 개통 시에 등장한 0계 신칸센에는 2열 원통형 베어링과 단열의 깊은 홈 볼 베어링이 차축 베어링으로 채용.

재료 성분이나 열처리 조건, 검사 내용 등이 당시의 국철(현 JR)에 의해 엄밀하게 규격화되어 당사 및 지정을
받은 기업만이 납품을 허가받았다.

 

1986(쇼와 61)년에 시험 1호기의 성공한 H-Ⅰ 로켓은 2단째로 순국산 액체산소, 액체 수소 연료 엔진을 최초로 채용한 로켓  베어링 2)는 거의 100% 당사 제품이 사용

2002년에는 독립행정 법인 항공우주기 기술연구소(현 JAXA)와 공동으로 세계 최초로 액체수소
중(-253℃)에서 dn값※ 1300만 초고속 회전 가능 베어링 개발에 성공

※ 1 dn값은 d=내경(mm)×n=축회전속도(min-1)

 

 dn 값 100만 이상을 고속으로, 200만 이상을 초고속

 

오랜 세월에 걸쳐 제품 기술, 제조기술을 축적하여 모든 산업기계에서 요구되는 '장수생명', '고속성'과 같은 고객의 요구를 충족.