베어링 내부틈새(4)

▶베어링 내부틈새

구름베어링의 운전 중에 있어서의 내부 틈새의 변화는 피로수명, 진동·소음, 발열 등 베어링의 성능에 크게 영향을 미치며, 내부 틈새의 선정은 베어링 선정의 검토 항목 중에서, 중요한 요소이다.

그 내부 틈새란 베어링의 내륜 및 외륜과 전동체와의 사이의 유격량을 의미하며, 내/외륜의 어느 한쪽을 고정하고, 다른 쪽의 궤도륜을 상하 또는 좌우 방향으로 움직였을 때의 이동양을 의미한다.
경방향 및 축방향의 이동양을 각각 경방향 틈새, 축방향 틈새라고 한다.

 

일반적으로, 안정된 측정치를 얻기 위해서 베어링에 규정된 측정하중을 주고 틈새를 측정한다.
그렇기 때문에, 측정된 틈새 값은 이론 틈새 값과 비슷하기는 하지만 측정 하중에의한 탄성 변형량만큼 크게 된다. 따라서 이론 내부 틈새는 탄성 변형에 의한 틈새와 증가량을 보정해서 구할 수 있다.

롤러 베어링에서는 이 탄성 변형양이 적으므로 무시할 수가 있으며, 일반적으로 조립하기전의 베어링 틈새는 이론 내부틈새의 값으로 규정할 수 있다.